Bomba de Óleo

O que é e qual sua função?

A Bomba de Óleo é responsável pelo fluxo de lubrificante no interior do motor. Esse óleo em circulação lubrifica e auxilia na refrigeração dos principais componentes internos do motor, como:

Pistões
Comando de Válvulas
Virabrequim
Bronzinas
Anéis
Camisas

Componentes

Carcaça: produzido em alumínio, é o suporte onde são montados todos os componentes.

Par de Engrenagens: são as "peças-chave" da bomba, captando o óleo e gerando o fluxo para os canais do motor. Geralmente fabricadas em aço sinterizado, podem apresentar dois perfis de dentes: o trocoidal e o evolvente.

Válvula de Alívio: formada por um conjunto bujão, pistão e mola, trabalha mantendo a pressão de óleo dentro dos valores suportados pelo motor.

Retentor: montado na carcaça tem como função fazer a vedação do par de engrenagens em relação ao meio externo, quando estes são montados ao eixo de transmissão (virabrequim).

Tampa: fazer o fechamento do par de engrenagens na parte traseira da bomba.

Instalação de uma bomba de óleo

Cuidados

Retirar a bomba da embalagem somente no momento da instalação, para evitar a entrada de sujeira ou algum material estranho no seu interior.

Faça uma limpeza completa em todo o sistema de lubrificação, desde o cárter, passando pelo pescador, respiro e, principalmente, a face do bloco e a cavidade onde a bomba é instalada.

Atenção: Evite deixar qualquer tipo de resíduo do processo de limpeza dentro do motor. Essas impurezas podem acabar emperrando a válvula de alívio e/ou as engrenagens da bomba.

Preparação da Bomba de Óleo

Com tudo limpo e inspecionado, coloque a bomba em um recipiente com óleo de motor limpo e gire seu eixo. Dessa forma, a bomba vai sugar um pouco de óleo e evitar que o motor trabalhe seco por alguns segundos na primeira partida.

Instalação da Bomba de Óleo

Instale cuidadosamente a bomba no motor, sem dar pancadas. E nunca bata na área de apoio do motor. Isso pode gerar apoio irregular da bomba, causando vazamentos ou até o travamento das engrenagens na cavidade do bloco.

Atenção: Cuidado com os componentes de vedação. Evite o contato de ferramentas no retentor e nunca passe cola, graxa ou qualquer outro produto entre a bomba e o motor. Assim, você garante sempre a máxima vedação.