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Amortecedores

Amortecedores

Amortecedores

O amortecedor é um componente do sistema de suspensão dos veículos.
A estabilidade, conforto e segurança ficam diretamente comprometidos se os amortecedores não estiverem atuando corretamente. Isso é verificado pela dificuldade no controle do veículo em curvas, freadas, pulos descontrolados das rodas e desgaste prematuro ou irregular dos pneus e demais componentes da suspensão.
Portanto, é importante a verificação periódica dos amortecedores, bem como dos demais componentes da suspensão, sempre que o veículo passar por uma revisão.

Como Funciona?

O amortecedor fica localizado na região inferior do veículo (undercar), sendo um elemento de ligação entre a suspensão e a carroceria que controla os movimentos das molas fazendo com que o veículo mantenha a aderência ao solo.

Quando Deve Ser Substituído?

O desgaste natural dos amortecedores, causado pelo uso, compromete a dirigibilidade do veículo e acelera o desgaste de outros componentes da suspensão.
Assim, não corra riscos desnecessários. Recomenda-se a troca dos amortecedores preventivamente antes de 40.000 quilômetros rodados.

Shocktester Cofap

Shocktester é um teste dinâmico das forças de amortecimento que avalia as reais condições dos amortecedores, sem a necessidade de retirá-los do carro. Basta apenas 3 minutos para saber o estado dos amortecedores do veículo. É um diagnóstico preciso e confiável que indica se o carro pode continuar rodando sem problemas ou se devem substituir os amortecedores.

Recomendações Finais

Ao trocar os amortecedores, escolha COFAP; é um produto que conhece efetivamente os desafios do solo brasileiro. A Magneti Marelli Cofap fabrica amortecedores do tipo hidráulico nos modelos Super, Spa e também os amortecedores pressurizados Turbogás, que se caracterizam por uma maior eficiência quando estão sob solicitação extrema, apresentando melhor rendimento se comparado ao tipo convencional, o que representa uma evolução no conceito do amortecedor.
A Cofap é hoje uma marca globalizada, que está presente nas principais montadoras mundiais com fábricas nos Estados Unidos e na Europa.

Sucateamento

Use óculos e luvas de segurança.
Verifique se a peça é do tipo convencional ou pressurizada.
Coloque a peça na posição horizontal e certifique-se que a peça está fixa e que não se moverá durante a operação de furação.
Antes de perfurar abra o amortecedor ao máximo.
Faça um furo de 3mm de diâmetro a 20mm de fixação inferior.
Depois da saída da pressão do gás alargue o furo para 5mm.
Certifique-se que o furo atingiu o tubo de pressão.
Coloque o óleo retirado do amortecedor em um recipiente apropriado, fechando o amortecedor lentamente até que todo o óleo seja retirado.
Certifique-se junto ao órgão oficial competente dos procedimentos corretos para sucateamento
do óleo e do amortecedor.